BeDigital360 – Actu Tech & Médias en Belgique
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L’étude met surtout en avant l’explosion de la couverture 5G des opérateurs historiques comme Proximus, Orange Belgium et Telenet. Mais derrière ces chiffres impressionnants, l’IBPT rappelle aussi une réalité importante : avoir du signal ne garantit pas toujours une bonne expérience utilisateur, notamment dans les trains.
Dans sa mise à jour de l’atlas mobile belge, l’IBPT précise que DIGI n’apparaît pas encore totalement dans les cartes officielles de couverture mobile. La raison est simple : le nouvel opérateur utilise encore principalement le réseau 4G d’un autre acteur pour assurer son service national.
Concernant son propre réseau 5G, le régulateur explique qu’il sera progressivement intégré lors des prochaines mises à jour, à mesure que le déploiement avancera en Belgique.
Même sans présence complète dans l’atlas, l’IBPT confirme que DIGI respecte déjà ses premières obligations réglementaires de couverture.
Selon les mesures officielles réalisées par l’IBPT sur le réseau routier belge, DIGI atteint actuellement :
Pour un opérateur lancé commercialement seulement fin 2024, ces résultats montrent une montée en puissance relativement rapide.
Face à lui, les trois opérateurs historiques dépassent désormais les 99 % de couverture de la population avec des débits plus élevés.

Le rapport confirme également l’accélération spectaculaire du déploiement 5G NSA (« Non-Standalone ») en Belgique.
En un peu plus de deux ans :
L’IBPT note aussi que la couverture extérieure 5G atteint désormais pratiquement 100 % des ménages belges chez plusieurs opérateurs.
Mais cette 5G actuelle repose encore largement sur des infrastructures 4G existantes. La prochaine grande étape sera la 5G Standalone (SA), une version totalement indépendante qui promet :
C’est probablement l’un des enseignements les plus intéressants du rapport.
Même si les opérateurs respectent leurs obligations légales de couverture ferroviaire, l’expérience réelle dans les trains reste très variable.
L’IBPT indique notamment :
Le régulateur lance désormais une étude spécifique pour comprendre pourquoi la réception mobile reste compliquée à l’intérieur des trains belges.
Parmi les pistes étudiées :
Les conclusions sont attendues après l’été 2026.
Même si DIGI respecte actuellement ses obligations minimales, le véritable défi sera désormais ailleurs : proposer une expérience utilisateur stable et compétitive face aux réseaux historiques.
L’étude de l’IBPT montre clairement que la qualité mobile ne dépend pas uniquement de la présence d’un signal :
autant d’éléments qui feront la différence dans les prochaines années.
Pour DIGI, l’enjeu sera donc de transformer son modèle agressif sur les prix en véritable alternative technique crédible sur le long terme.
© Illustration générée par IA – BeDigital360.be